系統配置兩臺100％容量的交流排煙風機(4135一F5004／F5005)，安裝在主油箱上部，正常情況下一臺油煙凈化器運行、一臺備用，能有效排除聚集在主油箱上部系統內產生的水蒸氣、溶解氫氣、油煙氣體，風機運轉時在油箱內形成一定負壓，利于回油通暢。風機由三級400 V電源供電，其中4135一FM5004供電問隔為5433一MCCl8C／8H，4135一FM5005供電問隔為5433-MCCl9B／3M。

　　潤滑油加熱器

　　系統在主油箱內配置有五組(4135一HTR5007／5009／5011／5012／5013)電加熱器，電加熱器由四級400 VMCC供電，在潤滑油的溫度過低(低于10℃)時投入，以保持潤滑油溫度在一定的范圍內，防止潤滑油的黏度增大，導致軸承不能充分潤滑。

　　套裝式油管

　　套裝式油管線簡圖所示。汽輪機熱部件附近的所有進出油管路都設計成套裝式油管線，即軸承的進油管線(包括潤滑油和頂軸油)都被套裝在回油管線或單獨的護油管線中。內管走高壓進油，外套管內走低壓回油。防止高壓力油管破裂時潤滑油濺到高溫設備上引起火災。遠離汽輪機熱部件的壓力油管線(如至發電機軸承的供油管線)未被封裝在護油管道內。回油最終都回到主油箱中。